車架水平、垂直力綜合疲勞試驗（yàn）機 HD-J217-SPC

模擬（nǐ）自行車（chē）在實際騎行過程中，在不同的路況下，由於騎行人的自重會對鞍座產生一定的壓的力，會通過鞍管傳遞到車架上，尤其是在較顛簸路麵上騎行時（shí），車架上受到的力就比較大和頻繁，因此車架的（de）質量好壞關（guān）係到整個車子的使用安全性和使用方便快捷性。

依據標準：
ISO4210、EN15194、EN1712

測試方法：
1.試驗時將車架按照標準規定的方法固定在試驗機上（shàng），假示前叉的位置可以通過手動調節來   適應車架（jià）的大小；
2.將（jiāng）車架（jià）和假示前叉固定在滾輪（lún）軸上，並將後勾（gōu）爪固（gù）定在後軸上，且鎖定後軸固定塊。
3.試驗時將車架垂直力加載夾具組件（jiàn）按照標準規定的方法固定（dìng）在試驗機（jī）上，加載（zǎi）橫（héng）梁的高低（dī）位置可以通過手動調節來適應車架的高低。
4.在觸摸屏（píng）上設定好試驗要求的試驗力值、次數。
5.調整好允許（xǔ）車架（jià）的最大變形量，超過此變（biàn）形量後機台會自動停止測試；
6.啟動試驗程序開始測試，試驗達到設定次數或試件損壞（huài），機台自動停止測試並保留（liú）試驗結果