電腦式車架碟刹疲勞 HD-J285-A
來源:海（hǎi）達儀器有限公司 時間:2023-04-14 10:15:26 17.C-起草官网小編編繪 瀏覽:99+
| ———————產（chǎn）品參數——————— | ||
| 產（chǎn）品簡介 | ||
模擬自行車（chē）在實際騎行過程（chéng）中，騎（qí）行人使用刹車來控製車速（sù）和停車，握閘（zhá）力會通過刹車（chē）器傳（chuán）遞到車架和前叉上的刹車器固（gù）定座上，車架和（hé）前叉上的刹車器固定座（zuò）會不斷地承受外在力。刹車的好壞關係到行車的安全問題，這樣刹（shā）車器（qì）固定座的質（zhì）量好壞關（guān）係到整個車子的使用安性和使用方（fāng）便快捷性（xìng）。本試驗機是根據ISO 4210相關標準設計，整個試驗係統通過PLC自動控製，力量的施（shī）加係統采用力閉環控製，當施加在刹車器固定座（zuò）上的試驗力達到設定的（de）力量時自動返回。在經過一定次數的加（jiā）載後，檢測（cè）其受損的情況。為廠商評審產品的優劣和技術上的改進提供試驗數據 設計標（biāo）準：ISO 4210 | ||
| 主要技術參數 | ||
1、適（shì）用車架尺寸（cùn）規格：16〃～29〃 2、力傳感器容量（liàng）：2000N3、力傳感器分辨（biàn）率：1/10000 4、試驗力： 500N-1000N 可設定（力（lì）閉環控製（zhì）） 5、力量控製（zhì）精（jīng）度： 0-+5%（動（dòng）態） 6、配備位（wèi）移傳感器（qì）：測量變形量 7、位移精度：小於5%（動態） 8、測試（shì）頻率（lǜ）： 0-3Hz（可調整） 9、試驗次（cì）數： 0-999,999次可設定，自動（dòng）保留（liú）測試結果 10、加載方（fāng）式：氣動加載 11、數（shù）據庫功能：自動記錄每（měi）次測量結果，方便分析（xī）及提供數據 12、停機（jī）方式：試件破壞係統或超出位移量自動停機 13、配試驗專用的（de）五（wǔ）通夾具，可上（shàng）下（xià）、前後調節位置，加大螺（luó）紋鎖緊，固定牢固，剛性好。 14、配假示車架前管，符合標準試驗要求。試驗時（shí）配合車首碗組安裝。 15、配（pèi）試驗專用車架碟（dié）刹固定座（zuò）試驗夾具。可以配套各種常規車架。 16、調整位置鎖（suǒ）緊螺絲選用快拆式，便於操作，調整位置采用絲杠調節。 17、配穩壓氣罐，更（gèng）好的（de）穩定工作壓力，使加載力更平穩。 18、氣動元件品牌（pái）：日本SMC或德國FESTO 19、電源： 220V 5A | ||
| ——————產品細節圖——————— | ||
