自行車車架疲勞試驗（yàn）機（雙振）HD-J246-S

模擬國標電動車在（zài）實際騎行過程中，由於騎行路麵狀況的差異，國標（biāo）電動車會產生顛簸（bò）的現象，在（zài）經過一定次數（shù）的加（jiā）載後，檢測其受損的情況。為廠商評（píng）審（shěn）產品的（de）優劣和技術上的改進提供（gòng）試驗數據。

試驗標準：GB17761-2018 , QB1880-2008 5.2.2.2（電摩、自（zì）行車、滑板車（chē）可做通用）

試驗方法（fǎ）：
a.試（shì）驗時將車架（jià）按照（zhào）標準規定（dìng）的方法（fǎ）固定（dìng）在試驗機上，假示前、後軸的位置可以（yǐ）通過手動調節來適應車架的大小（xiǎo）；
b.調整好振動的振幅，符合標準要求，
c.固定好個可調節部分，防止在試驗過程中鬆動，而影響試驗的進行。
d.在計算機上設定好試驗要求的（de）試驗力值、次數。
e.調整（zhěng）好允許車架的最大變形量，超過此變形量後機台會自動停止測試；
f.啟動（dòng）機器開始測試，試驗達到設定次數或（huò）試（shì）件損壞，機台自動停止測試並保留試驗結果。

1.控製方式:台灣台達PLC控製
2.顯示方式：台灣台達7寸液晶全彩觸摸屏
3.適用車架尺寸規格：前後軸間距可調（800-1500mm）。
4.前後振動振幅：0-40mm可調
5.前後振動頻率：5.0-15.0Hz可調，精確到小數點（diǎn）後（hòu）一位。
6.動力源：變頻馬達
7.加載砝碼（mǎ）：按試驗（yàn）標準配齊,最大整體載荷能滿足150kg
8.砝碼（mǎ）加載處使用平及圓（yuán）砝碼相結合，提供快速裝（zhuāng）機功能（néng）
9.砝碼吊裝使（shǐ）用手工葫蘆+直線導軌，便於移動及裝卸
10.前後振動可單獨開（kāi）啟，頻率可單獨設置
11.試（shì）驗次（cì）數（shù）：次數可任意設定，初始（shǐ）默認九位字數，自動保留測試結果
12.微動（dòng）開關：附有安全微動開關（guān）,測試物損壞時,自動停機設施（shī）
13.安全防護：動力（lì）頭（tóu）處鈑金封裝，留有調節振幅開門
14.機器底座為（wéi）實心鋼製，穩定性好，配有加強筋和調水平底腳。
15.機（jī）器外觀靜電噴塗，其他零（líng）部件電鍍處理，防鏽能力高，外觀美觀。